カテゴリー: デザイン

うちのﾌﾟﾘｿﾀとえもんだのとめるちゃん

ここのところ毎日のように朝とめるちゃんをﾌﾟﾘｿﾀにセットして仕事に勤しみ２時間おきに収穫してはまたお仕事をする日々が続いています。みんなありがとう！

さてT0Jでまあまあいけたとめるちゃんですが、その製造秘話(んなわけ)についてご説明します。

弊社ではいまPRUSA i3 Mk3+、BambuLab P1P、Creality K1C の３台がいごいごと稼働しています。いごいごって標準語ですよね？

T0Jの前に、選手が乗っている機種を学生さんに教えてもらいました。

そのときにうちにあった型は SL7/8、RP9だったのですがわいはこれを789と呼んでいます。それでサーヴェロとかトレックほか行き届いてない機体も多々あってほんとはうちの学生さんには全員とめるちゃんを使ってもらいたいと思ってたのですが汎用つけるくんを投入せざるを得ない状況でした。

おかげさまでT0J以降たくさんのご協力をいただきいろいろ型式も増えてきたのですがまだ足りないものも多い状況です。今回はえもんだのとめるちゃんを作るとこの様子を知っていただけると幸いです。

まず「えもんだのとめるちゃんほしいです！」というご要望をいただきますと弊社ではえもんだ実車を探します。オーナーさんに「ちょっと貸して？」と言ってみたりします。もちろん事前にえもんだに乗ってるのは把握してるので探してたんですが島にはﾊｲｶﾗなものがあまりなくてご不便おかけしていたところでした。

で、よくよく聞くとえもんだは径34mmの真円ということで、ほんなら作れるよ、という運びとなりました。

ここで問題が発生するのですが、図面上で直径34mmとしても直径34mmのものがしゅっと出てくるとは限りません。何を言ってるかわからないかもしれませんが、ここに「誤差」というものが生まれます。

シートポストは製造時に厳密な品質管理のもと寸分たがわない34.0mmの製品を叩き出すのですが、3Dﾌﾟﾘｿﾀにおいては「直径1.75mmの樹脂を熱で柔らかくして」「内径0.4mmのノズルから垂らして積み上げる」という仕組みで造形されます。

機械の個体毎の精度、樹脂の種類、温度や速度の設定によっては33.9mmや34.1mmとして出力されることは日常ﾁｬﾒｼｺﾞﾄです。なので

34っす　

と言われても34.0でセットしておっけーではありません。まずほんまに34mmの円柱を作ります。ここで最初に33.8xmmのものが出力されたので電卓を持ち出してきて割り算をしてぴったり34.0mmのものを出します。これに合えばえもんだにも合うはずです。

ここからがさらに問題で、とめるちゃんの素材PA-CFは当社比ですごく誤差が出ます。子供の頃に親から言われた、知らん他人を信じてはいけないぐらいの差がでるのです。だいたい太って34.3mmとかになって出てきます。とめるちゃんは外側に巻くものなので、内径34で設計するとだいたい33.7ぐらいで出来上がってまったく使えないものが生まれます。

うちにはひとまず20mm角の立方体をそれぞれの素材で出してみたものがあって素材ごとの太り方の目安にしています。が、これも立方体なので目安になるのでして、異型断面になると単に0.2mmでどうとかで済む話でなく縦横でどうなってこう、という修正が必須です。このへん詳しい先輩おられたらぜひお話うかがいたい。

まあそんなたいそうなナニカではないのですが、そのような感じでえもんだのとめるちゃんができるわけです。

この、ねじがM5というのはいいですね。だいたいゼッケンプレートは200mm長の結束バンドの幅4.4mmを通すために4.5〜5.0の穴があいてます(あいてないものもある)。プラ素材のΦ4.5ならM5はとおりますのでｶﾞﾀなくピッタリとまります。これ最初はM4にしてたんですけど遊ぶのが気になったんですよね。２ボルトならM4で問題ないですが１本でとめる試作品だとかなりしっかり締めないといけなくてｽﾞﾎﾞﾗなわいには不向きでした。

張り切って大量に仕入れたM4どうする

このボタンヘッドキャップボルトは頭部の径も大きく広い面で押さえれるのでとてもいいです。(まあちょっと高いんやけどな

ちょっと気分を(´∀｀∩)↑age↑たいとき用に赤と青の決戦用アルマイトボルトも買ってしまいました。

なおとめるちゃんには将来ボルト周りで遊びが出た場合(使ってるうちに削れますからね)ゆるくならないとも限らないので0.2mm厚のシムと、ねじを落としたなくしたのときに普通のキャップボルト(頭部径が小さい)を使うとき用のワッシャもつけてお届けしています。

使わんと思うけどね

この豪華仕様が京産大ﾎﾞｰｲｽﾞは無料です！ﾏﾈさんは通年募集中！さあ全国の高校生諸君は入学案内をいますぐ手配！(たのむでほんま

そして適合モデルも増えました！ﾋﾟﾅﾚ口ﾁﾞｬｲｱｿﾄﾁｬﾉｿﾃﾞｰﾙBMCｳｲｿｽﾍﾟｰｽｺﾙﾅｺﾞｻｰｳﾞｪﾛほかうちのお店  https://csdesign.base.shop/に並べれてないモデルお問い合わせください。明日もゆるく生きる！

 

 

TFA-Qi3

ことの発端は下鴨の天才ﾒｶﾆｯｸのひらめきでした。

まずこのホーザンの振れ取り台について説明しておかなければならないでしょう。

HOZAN C-330 をはじめとする鋳鉄製の振れ取り台はほとんどのｼﾞﾃﾝｼｬﾔｻﾝに１台はある定番中の定番振れ取り台です。

ただHOZANのｳｴﾌﾞｻｲﾄにはもう載っておらず現行品はC-300となっています。URLはこちら 重量は9.6kgとなっています。

PARKTO◯LやMIN◯URAからも振れ取り台がリリースされる中、大きくて重たいC-330は新しい需要がなくなったのかもしれません。スルーアクスルの登場で振れ取り台に求められる構造の変化もあったことでしょう。#なぜそこ伏せ字

しかし今でもｵｰｸｼｮｿｻｲﾄ等ではお手頃な価格で取引されているようで、C-330以外にもハタヤなど他のメーカーさんのものも見受けられかつて完組という概念がなかった頃の必須技術であったホイール組の尊さを垣間見ることができます。問題は送料です。

HOZAN C-330 photo(c)monotaroさん

だがこのC-330をはじめとする鋳鉄製振れ取り台にはほかの機種ではまったく及ばない優れた特徴があるのをご存知でしょうか。

それはチューブラータイヤの天ブレを取る、です。

リムからタイヤを持ち上げるときの、C-330(ほか)の11kgという安定感、左右からハブ軸をがっちりと掴んだ安定感、持ち上げる際に踏んでおける台座の安定感、とにかく安定感が最高です。

中の人も欲しくて欲しくてたまらなかったですがうちで一番えらい人に稟議がとおりませんでした。まったく痛恨の極みです。

とにかく決戦用チューブラーを貼るときにはこれ以上のものを私は知りません。私が知らないだけでもっといいものがあるのかもしれませんが、また機会があったら教えてください。

さて

トーマスが振れ取り台の測定子(接触子)で掴まれているのを見て思いました。

ここはわいの出番やな、と。

なんといってもトーマスにはうちのご子息が大変お世話になったのです。その節はありがとうございました。

問題は２つです。1.細い尖った測定子でトーマスは痛くないのか？2.測定子がゆるむとトーマスが落ちないのか？

このタスクの次世代ソリューションは広い面積で大きく挟む、測定子がゆるんで仮に固定がずれてもせめて落ちないように持ち出しをつける、です。

まずこのような形状を考えました。常日頃こんなことばかりしているわけではありません。お仕事もしています。こういうのは休憩時間にするのです。


しかし私が設計で考えるのは、部品と可動部は少ないほどいい、同じ機能なら小さいほうがいい、です。

レールは２本もいらないし、かえってトーマスの形状によっては融通がきかなくなるかもしれないので１本にし、測定子を支える部分は高さ方向に遊びを設けました。

トーマスに当たる内側は弾性のある素材で車体にダメージを与えずフィットします。全体には少し遊びを設けてトーマスがゴードンになったりしても適合する仕組みになっています。もしトーマスが将来退役してもいわむらさんはまたきかんしゃを買ってくるに違いないからです。

そしてできあがったのがこちら

TFA-Qi3(THOMAS FIXING Attachment – QBEI Iwamura San)です。シマ/ブルーにしてみました。#なぜそこ伏せ字

そして無事に当日発送翌日配達となり使っていただけたようです。

これによりトーマスが確実に固定され本来の実力をいかんなく発揮し、ﾎﾞｰｲｽﾞのTL/TLRにシーラントが行き渡るよう願ってやみません。

また、トーマスを２台お持ちの方はシーラントをビード部まで確実に回す２軸機構を備えた TSSS-Qi3(THOMAS Sealant Spread System- QBEI Iwamura San)もございます。

弊社は今後もトップメカニシャンの繰り出すおもろそうな事象に敏感に反応し、思いつきで対応していく所存です。遊ぶときは全力で遊ぶからこそ楽しいのです。今後とも京都産業大学体育会自転車競技部への熱いご声援をよろしくお願いいたします。

なお本製品は競技専用部品につき(ほんまか)お取り扱いは弊社ｵｰｿﾗｲｽﾞﾄﾞﾌﾟﾚﾝﾐｬﾑﾃﾞｨｰﾗｰでの対面販売のみとなります(どこや

とめるちゃんのお話

もっとこう、PH-GTR SS LIMITED 01R のような製品名にしたかったと思わないでもないですが、とめるちゃんです。

このたびお世話になっているチームの皆さんにご協力いただき弊社3Dプリント製フレームプレートホルダー「とめるちゃん」と「つけるくん」をあの日本最大のステージレース「ツアー・オブ・ジャパン(以下T0J)」でテストしていただきました。こんな大舞台で正体がよくわからん(であろう)とめるちゃんを使っていただいたチームメカの皆さんには心よりお礼申し上げます。おかげさまで「なんやこれ」とのご指摘もなくツアー日程を完了いたしました。

そもそもは2022年の全日本選手権でフレームプレート(以下ゼッケンプレート・ぜっけそも同義)を作らせていただいた際に「穴どうあけます？」ということで、それをとめるホルダーにはどのようなものがあってどのような使い勝手なのかを調べたことから始まります。そしてそれぞれ長所もあれば短所もあり使い勝手もいろいろで、なにが一番いいのかを考えて昨年まず2ボルトの「つけるくん」の原型をつくりました。

つけるくん(プロトタイプです)

その後それを見てくださったいろいろな方、とくにプロチームメカニック(某コーチを含みます)の皆さんから様々なご意見をいただき試作を重ねていった末にひとまず到達したのが「とめるちゃん」です。車種専用で１ボルトのとめるちゃんは、できるだけ小さく軽く、プレートは車体に近く、そしてできるだけきれいなカーブで面をつなぐ設計としています。思ったよりねじが重くなってしまって平均重量は６gです。

当初、左右からプレートを挟む形で作りましたが、プレートが厚いと締まらねー！という大きな落とし穴が発覚し、片側から止めることとしました。結果、輪ゴム(的なアレな)や結束バンドなしで３ミリアーレンキー1本あればしっかりとまる製品ができました。ゴミも出なければネジの頭も大きいのでなくしにくいです。M5なのでもし会場でねじがない！となってもボトルケージのねじで代用できたりもします。

このように取り付けます

素材も、いろいろ試しました。
弊社では多種のフィラメントを使ってますが、グレードとしてはPLA→PETG→ASA→ASA-CF→PC-CF→PA-CFの順で強くなると思います。えーと、思いますというのは個人の感想が含まれているからで、私は材料工学とか理系の学問とは無縁の人間なのでひとまず事前に調べたりはしますが専門家ではないとお断りしておく感じです。これらはざっくり造形温度が後者ほど高いです(作るのが難しいです)。

じゅうどちゃんのときはUCI設定のPLAではさすがに耐熱温度が低い(50℃)と判断しPETG(70℃)にした経緯がありました。
今回は耐候性を考えるとASA以上の堅牢な素材が求められるため試したい素材は躊躇なく買い求めて銀行の残高が、いやそれはひとまずおいといて、やっぱり強いのはPA-CF(カーボンファイバーポリアミド)やな？と決めた次第です。PC(ポリカーボネート)でもいいかなと思いましたしASAでも大丈夫だとは思いますが、シートポストへ取り付ける時にPAのほうがアタリが柔らかいんですよね。

なお、T0Jにおいて京産大ほかチームさまに供給のモデルはASA製です。これは毎日メカニックさんがチェックしてくださるという特別な状況なのであえて鮮やかな色あいを優先し使わせていただきました。ただし中の人が数を間違って用意したので森田くんのはPA-CF製(黒)になっています。

Photo © 山岸さん

また、この製品は各シートポスト形状に合わせてモデルデータを作ってます。シートポスト現物をご提供いただきましたライダーさまメカニックさまメーカー各社さまのご協力なしでは完成できませんでした。重ねて厚くお礼申し上げます。対応モデルは順次拡大していきますが、ご自身のこの機種のを早く、いますぐ！の場合はぜひ現品を２日ほどお貸しください。これについてはまずお問合せフォームよりご相談いただけますと幸いです(すでに着手してるかもしれませんので)。また、ご提供(すぐお返しいたします)いただけるショップさんメーカーさんは大歓迎です。ぜひよろしくお願いいたします。

とめるちゃんつけるくんは開発中からお引き合いも多く、早く発売したかったですがそれでもレース中にこわれたりすると大変なことなのでじゅうぶんテストしてから、ということでの最終(改良はまだまだ続けますが)試験がT0Jでした。ものごとに絶対はないのですが、まず通常のレースであれば強度に問題はないと考えています。なお耐候性はありますが、ご使用時以外は外して保管していただくと長持ちします。

まーなかなか丈夫ですよ

さて、そのようにしてようやくお届けできることになりましたとめるちゃんとつけるくん。

おわけできる価格がお高めに感じられるのは承知してますが、材料自体がよいものなのですみません。それでもいいよ、と思ってくださる方に感謝を込めてお届けさせていただきます。
なお、チームバイクまるっと全部つけていただける場合の特別条件は別途ご用意します。お問い合わせください。

素材の特性上(というかなんというか)小さなバリやキズが残る場合がありますが、プロチームへ供給しているものも同じ仕上げですのでご了承ください。
まずはとめるちゃん 27.2ラウンド・TARMAC SL7 / 8・BS RP9・BMC Teammachine の対応モデルからリリースいたします。初回ロットはｷｬﾝﾍﾟｰｿ価格にしています。ぜひご愛用ください。

SHOP URL : https://csdesign.base.shop/

ｵﾌﾞｼﾞｪ☆じゅうどちゃんの話

おまたせしました、長らくOEM品の製造で忙しかったですがようやく中昭和ブランドでの展開が始まることとなりました。

製作にあたっては発売前からたくさんの温かい励ましのお言葉ありがとうございました。また、プロトタイプの段階でモニターお引き受けくださった各プロメカニックさまやフィッターの皆さまにはほんとにありがとうございました。

大人の事情であまりお値引きできないんですが、弊社にある材料であれば色の変更は追加料金ナシで承ります！元の値段が決まってないという緻密などんぶり勘定はさておきひとまずご興味ある方はお問い合わせいただければ対応させていただきます。

上の写真の青いのとか白いのみたいなストライプであったりロゴのエンボスなどはお見積りさせていただくので記念の日の贈り物などにぜひご検討ください！

思い起こせばツアー・ダウンアンダーで世界に衝撃映像が配信され、現地で見たEFエデュケーションイージーポストの南野メカから「こんなんっすけどできるんすか」と数枚の写真が送られて「まかしとかんかい」で目分量で作って世界最速でEFさんに供給してから数週間でzytecoブランドさんでの取り扱いが決まり夢か冗談かと思ってたらけっこう流通してしまったというおもしろい体験をさせていただきました。

もちろん詳細なモデルデータはその時点では不明だったので、ピンを通すと穴のところは弱いよね、とか、材質はPLAだと暑いと弱くなるから少なくともPETGだよね、検車はすでにバーテープ巻いてあるけどメカニックさんはテープ巻く前に当てるので内幅は広いとまずいよね、などと検討に検討を重ねるふりもしております。

そして作り使われ弊社のプリンタはフル稼働し３台に増えました。

その当社比大量生産と現場からのフィードバックにより各所に地味な改良を施しています。男子ってこういうのが好きなんでしょ！

なお権利の都合上、徳島・香川・三重・大阪・兵庫 各府県にはお届けができません。あしからずご了承ください。

おっと大事なことを忘れてましたがこれはオブジェなので、わかる方だけお問い合わせくださいね。耐熱温度は70℃です。

 

年に何回かあるお話(ないかも)

以前にもついったに書いたことがあるんですけど、すべてのお客様や友達にそれぞれ自分自身が持つイメージがあります。まあこれは誰もが持ってると思うんだけどああ、あの人はこんな人だよね、っていうものですね。

ロードバイクのネームステッカーに限らず、お名前を扱うということはご縁にほかならないのでできるだけその方にあった色や文字でうひひ(←重要)と喜んでいただきたいのが本心で、ひとまずお名前ぐぐってみたりするわけです。

うひひ：自分だけのかっこいいものを手に入れて人知れず喜びをかみしめる感情。ぐへへとはまったく異なる。

今や公式大会のリザルトなんかは簡単に検索できますから便利になりましたね。念のためいうときますけどこれはトラック短距離ガチの選手さんなのかブルベの人なのか、美容と健康の人なのか、そしたらこういうﾃﾞｻﾞｲｿが似合うのではないか、と考えるんですね。

ご注文自体は標準モデルで、となることが多いですがそれとは別に修行として最適解を考えるのはこのお仕事では必須です。

これは年に何回かあるようなないようなお話で、まったく再現性とか法則とかがないので「わいもそれしてくれ」と言われてもできないことなんでそのへんご了承ください。※ただしカネが解決する場合がございます

ご紹介いただいたポストはこちら と こちら

ある日はるか遠く離れた新潟県からおたよりが届きまして、新潟といえばもえまぐろ先生とりゅーじさんそしてKSUのエース上野くんじゃないですか。シールのお引き合いにあたって、ご紹介くださったとのことでした。ありがとうございます。

お仕事で全国いろいろ回ってるので、今回おたよりくださったサイクルワークスFin’sさんはもちろん存じ上げていて、感謝感激なご縁でお仕事は進みました。

ほんでまあFin’sさんはこういうお店なんだなあ、ご担当のののむらさんはこういう機材に乗ってるのかーのようなことが見えてくるんですけど、いや、これはほんとにほぼすべてのお問い合わせにおいてゆるく見さしてもらってるんだけどたとえばああ〇〇大学の学生さんか、ユニホームは青と白(あ、あの？)やなあ、ほんならそうゆうﾃﾞｻﾞｲｿがいいかなあ、っていうのを常に考えているわけです。

そうすると年に何万回(そんなあるわけはない)のうち時々、最適解が天から降ってきて手が勝手に動いてしまったわてへぺろのようなことがあります。

とはいうものの、初手からこれしかないわ！というものでもなくて、文字と色と線の組み合わせをいじっていると知らん間にたどり着いてしまったってのが実感で、ﾙｰﾋﾞｯｸｷｭｰﾌﾞ回してたらようわからんけど６面揃ったわ？に似ているように思います。

ただしこれをお客さんが気に入るかどうかはまた別の話で「あー、ちょっとぴんときませんわ」でばっさり却下となることもあるのでこれは完全に趣味の世界ですね。

でも、このなんとなくやってたらできてしまったんやけどどうしよう、みたいなものの積み重ねがよいものを生む確率を高めるのも弊社の経験上＆観測範囲内では事実です。

お仕事としては毎回こういうのが生み出されるととてもよいのですが、世の中そんなうまくいくわけなくて賭博性が高いのでおなまえステッカーならいまんとここういう組み方がかっこいいぜという標準の文字組みを設定しているんですね。ぜひご利用ください。ただいまは2024モデルを絶賛開発中です。

それで今回は気に入っていただけたとのことでとてもありがたく、リポストのお許しをいただいて、まつわるお話をちょっと書いてみました。
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰの習性のようなものを感じていただければ幸いです。

新潟は岩手国体の帰りに一泊させてもらったですけどいいところでした。また立ち寄った際にはサイクルワークスFin’sさんにぜひおうかがいしたいと思います。このたびはご採用ありがとうございました。

サイクルワークスFin’sさんのウエブサイトはこちら
ご担当ののむらさんのInstagramはこちら

ﾎﾛｸﾞﾗﾑとか金(ｶﾈではなくてｷﾝ)のお話

この２年ほどでいきなり大人気となった感のあるホログラム and 金ツヤ(ほかメタリック調)フィルムのお話です。

ｷﾗｷｰﾗ☆

ちょうかっこいいのでプロチームさま＆選手の皆さまご指定多数なんですが、通常の白フィルムとの違いをご説明しておきますね。

まず、このキラキラシールの素材は空気を通しません。や、通さない種類のものを使ってます。対策品はあるのですがちょっとまだ手に入りにくいです当社比。

白いフィルムや、ほかのカッティングフィルムは非常にわずかでゆっくりですが空気が通ります。なにをゆうとんやビニールやぞ、と思われるかもしれませんが、そういうものなんですみません。
あと製品にもよるとは思いますが、貼った感じ接着力はちょい弱めに思います。

で、貼るときに少しだけ気をつけておいていただきたいことがあります。

今日の四字熟語　養生大切

接着力が弱めなんだと思っていただいて、よく脱脂してしっかり押さえていただいたうえで当日の洗車などは控えていただけると嬉しいです。通常フィルムにも言えるんですが、おおよそのこういった素材は初期接着力が弱いのは施工性(貼り直し)がよいこともメリットなので、たとえば強力に一発でくっつくと位置がずれたりすると貼りにくいわけですね。24時間ほどでしっかりくっつくものが多いです。

まあ、ﾒﾀﾘｯｸ系フィルムに限らず、.  とか ‘とかの小さい部品は落ちやすいです。

なのでとくに切文字で小さい部品がある場合は貼ってしばらくこすらないようにお願いします。転写紙をはがすのもゆっくり慎重に。また、切り文字の場合は表面にラミネートがない(ﾌﾟﾘﾝﾄｼｰﾙにはある)のでこすると傷がつきやすいです。

そしてもうひとつめっちゃ大事なことがあります。

アウトガスという謎(解明済み)現象

空気が逃げないので、泡が残るとずっと残ります。そこでアウトガス問題というのがありまして、これをスルーできないのでぜひお伝えしたい。

フレームに貼る場合ですが、フレームって塗装してありますよね。

塗装というのは、いろいろ方法種類はありますが、まあだいたい塗料をシンナーで溶いて塗ってあります。このシンナー(溶剤)というのは徐々に揮発して抜けていくんですが、表面は乾燥していてもまだしばらくわずかに揮発を続けている場合があります。これは何本も塗装したものを見てきましたがぱっと見てもまったくわかりませんでした。数日で抜けきると言う印象なんですけどね。

それで、このフレームから揮発したガスが出ている状態で「空気の逃げないフィルム」を貼ると当然そのガスがフィルムの下に溜まってくるんですね。ぽこぽこに浮いてきてしまいます。これがアウトガス問題です。

引用元：リンテック株式会社さま

塗装フレームだけではなくて、ポリカーボネイトなどプラスチックでも同じことが起こります。むしろ対プラが一般的かもしれないです。くわしくはネット検索してみてください。

なので

まー何事も専門性を深めるともっと違うﾅﾆｶなのかもわかりませんが、ひとまず仕上がりたてのまっさらのフレームにシールを貼る場合、シール浮いてきちゃった！イコール不良品！ということではないケースもありますのでご留意いただければ幸いです。もちろん弊社製品はこれ実体験ずみなので乾燥済みのフレームでは問題ありません。ユーザーさんにおかれましては、なにかありましたらお知らせくださいね、なんとかしますので。